1976 m. „Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže

Chevrolet Impala Built By Gas Monkey Garage

Šį 1976 m. „Chevrolet Impala“ pastatė Richardas Rawlingsas ir Aaronas Kaufmanas iš „Gas Monkey Garage“, kad galėtų varžytis „Gumball 3000“ ir „Bullrun Road Rally“ lenktynėse – jų didžiausias greitis buvo 163 mylių per valandą.

Šį automobilį visapusiškai perkūrė Rawlings ir Kaufman, kad pagerintų jo veikimą. Jis varomas 6,0 litro 345 AG V8 iš Cadillac Escalade, patobulinta pakaba, įskaitant KYB amortizatorius, sunkiasvores spyruokles ir siūbavimo juostas, taip pat Wilwood. diskiniai stabdžiai aplinkui.

Greiti faktai – GMG 1976 m. „Chevrolet Impala“.

  • Richardas Rawlingsas ir Aaronas Kaufmanas išgarsėjo 2012 m. per „Discovery“ kanalą išleidę naują televizijos serialą „Fast N ‘Loud“, kurio centre – neįprasti jų žygdarbiai „Gas Monkey Garage“ Teksase.
  • Šis automobilis pradėjo gyvuoti kaip gana standartinis 1976 m. „Chevrolet Impala“, o kai tik GMG komanda paėmė jį į rankas, jis buvo paverstas plento ralio automobiliu, galinčiu išvystyti daugiau nei 160 mylių per valandą.
  • Pridėtas 6,0 litrų V8 iš Cadillac Escalade, jis sukuria 345 AG ir 380 lb ft sukimo momentą, galia grąžinama per GM 4L65-E 4 greičių automatinę pavarų dėžę ir 9 colių diferencialą.
  • Automobilis buvo išloštas 2013 m., bilietai kainavo po 5 dolerius, o surinktos lėšos buvo skirtos Šarkarosos laukinės gamtos rančai – edukaciniam parkui, kuriame gyvena daugiau nei 100 egzotinių gyvūnų.

Dujų beždžionių garažas

„Gas Monkey Garage“ buvo įkurta 2002 m. Dalase, Teksase, siekiant sukurti ir modifikuoti automobilius klientams JAV ir visame pasaulyje.

Vaizdo aprašymasDabar automobilis varomas Vortec HO 6000 6,0 litro V8 iš Cadillac Escalade, išvystančio 345 AG ir 380 svarų pėdų sukimo momentą.

Nors automobilių bendruomenėje ji buvo gerai žinoma, ji tapo plačiau žinoma tik 2012 m., kai „Discovery Channel“ pradėjo rodyti serialą. Greitas garsusjis buvo sutelktas į „Gas Monkey Garage“, ypatingą dėmesį skiriant Richardui Rawlingsui ir Aaronui Kaufmanui.

Laida bus rodoma aštuonis sezonus nuo 2012 m. iki 2020 m., kai kurioms jo žvaigždėms suteikiamas įžymybių statusas, o vėliau bus sukurta daug susijusių televizijos laidų, įskaitant dabartinį serialą. Garažo reabilitacija kuris eteryje rodomas nuo 2017 m.

Gumball 3000

„Gumball 3000“ 1999 m. įkūrė Maximillion Cooper, jo tikslas buvo sukurti kasmetinį tarptautinį 3000 mylių įžymybių automobilių ralį, kuriame būtų automobiliai, muzika, mada ir pramogos.

Bėgant metams jame dalyvavo daug automobilius mylinčių įžymybių, įskaitant Matthew McConaughey, Lewisą Hamiltoną, Deadmau5, Davidą Hasselhoffą, Tony Hawką, Usherį ir Travisą Pastraną – jie visi vairavo retai gatvėje matomus superautomobilius.

„Chevrolet Impala“, pastatytas „Gas Monkey Garage 2“.

Vaizdo aprašymasJame yra dvigubos CB antenos, stogo bagažinė su priekyje ir gale atsuktais Hella vairavimo žibintais ir traukinio garso signalas su oro kompresoriumi.

Kiekvienas iš beveik dviejų dešimčių „Gumball 3000“ ralių, kurie buvo baigti, vyko keliose šalyse per kelias dienas – kai kuriems reikia, kad visi automobiliai būtų pakrauti į lėktuvus ir nuskraidinti į tolimą šalį.

Kiekvienais metais „Gumball 3000“ fondas renka pinigus vertingiems tikslams, įskaitant „Usher’s New Look“ fondą, „When You Wish Upon A Star“ ir Nelsono Mandelos vaikų fondą.

Čia parodytas 1976 m. Chevrolet Impala

Kaip minėta įžangoje, šią neįprastą 1976 m. „Chevrolet Impala“ pastatė Richardas Rawlingsas, Aaronas Kaufmanas ir „Gas Monkey Garage“ komanda specialiai tam, kad dalyvautų „Gumball 3000“. Vėliau ji dalyvavo „Bullrun Road Rally“.

Originalus variklis, pakaba, stabdžiai, transmisija ir galinė ašis buvo pašalinti, nes jie bus pakeisti žymiai patobulintomis dalimis, siekiant pagerinti našumą.

Buvo sumontuotas Vortec HO 6000 6,0 litro V8 iš Cadillac Escalade, jo suspaudimo laipsnis yra 10:1, stūmokliai yra plokščiai, o jo galia yra 345 AG ir 380 svarų pėdų sukimo momentas.

„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže 1

Vaizdo aprašymasŠį automobilį vairavo Richardas Rawlingsas ir Aaronas Kaufmanas „Gumball 3000“ ir „Bullrun Road Rally“.

Galia grąžinama į General Motors 4L65-E 4 greičių elektroninę automatinę pavarų dėžę, o iš ten į naują 9 colių diferencialą, galintį atlaikyti padidėjusį sukimo momentą.

Dabar pakaba apima KYB amortizatorius, sunkiasvores spyruokles ir patobulintas siūbavimo juostas, taip pat visuose keturiuose kampuose yra Wilwood diskiniai stabdžiai.

Kad ilgos ralio dienos būtų patogesnės, automobilis taip pat turi oro kondicionierių, tamsintą stoglangį, vairo stiprintuvą ir stabdžius su stiprintuvu.

Buvo sumontuota stogo bagažinė su šešiais Hella vairavimo žibintais kartu su lenktyninėmis sėdynėmis, pagamintomis iš originalaus stiliaus audinio, CB ir Alpine AM / FM radiju ir traukinio garso signalu su oro kompresoriumi.

Automobilis dabar turi išriedėti per aukciono bloką vėliau gegužės mėnesį kartu su Mecum. Jei norite daugiau apie jį perskaityti arba užsiregistruoti siūlyti kainą, galite apsilankyti sąraše čia.

„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže 3
„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže 7
„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže 5
„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže 4

Vaizdai „Mecum“ sutikimu

„Chevrolet Impala“, pastatytas dujų beždžionių garaže

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.